原标题：津门非遗 东丽区市级非遗传承六代引题） 

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漕运船模记载津沽帆影（主题）

今晚报记者 刘桂芳

消息面上，九龙仓置业昨日发布中期业绩，该集团取得收入64.73亿港元，同比增加4.24%；公司股东应占盈利18.05亿港元，去年同期则亏损14.68亿港元；拟派发中期股息每股0.67港元，同比减少4.3%。

也曾漕运的蕃昌为天津的发展带来机遇，如今漕运船模成为那段历史的见证。看成东丽区市级非遗表情，漕运船模制作本事还是传承六代，作品在天后宫（天津民风博物馆）、东丽博物馆、东丽文化宫、东丽档案馆等储藏展示。第五代传承东谈主翟俊正，不惑之年依然遵从着传统的制作本事，如今他用爷爷留住的锉刀，打造漕运船模，再现历史。

走进翟俊正的责任室，映入眼帘的四艘船模十分引东谈主扎眼。刚刚完成一艘漕运船模的翟俊正，提及这门工夫，侃侃而谈。“这是‘南船’，是沿海货用船只。这个叫‘登悠’，是袖珍海上货运船只。这个叫‘海邦摇’，是内河漕运船只，昔时是南运河、北运河上的主力船只。这种船的平正是不错把柄河谈进行改装，是以其时这种船的大小有好多种。如若仅仅在内河河谈上短途运输，不错把‘海邦摇’上的前楼、尾帆去掉，这种简化了的船叫‘邦摇’。这四种船模展现了从明朝至新中国树立前，由海船缓缓演变为内河漕运船只的经过，也反应了漕运文化的变迁。”翟俊正说。

翟氏族东谈主中曾有二十多代东谈主，从浙江宁波至天津海河流域运输，在海河上修复我方的转运仓储点，在海河东丽段缓缓酿成翟庄村。十九世纪80年代初，第一代漕运船模制作主谈主翟文廷制作出了第一个漕运船模。资历百年传承发展，如今还是成为独具天津原土历史底蕴与文化特点的船模制作本事。

看成第五代传承东谈主，翟俊正从小耳染目濡，他告诉记者：“我打小跟爷爷翟鸿仁糊口，爷爷作念船模的时期就告诉我，这个叫什么，阿谁是什么结构。船模制作这件事，还是融入到我的血液里了。”

翟俊正先容，最早家眷传下来的船模有6种不同的模子，自后只保留住来4种。他不仅掌持了漕运船只的构造，擅长绘图漕船图纸、制作模子，还在接收的基础上，革命制作工艺，控制手钻、台钻、抛光机、模子雕饰机床等当代器用与手工雕饰网络首。

“咱们的漕运船模，船只举座多为曲面造型、榫卯机构，船上险些莫得一块木板是平的。这是天津海河漕运船只专有的造型。船模齐是按照传统的要领等比例制作，构成零件广大、微细，该有的齐有，最小的配件厚度独一0.5毫米。我爷爷跟我说过，船上的部件莫得同样是敷裕的。”

每年百鸟争鸣的时期亚博app下载，翟俊正齐要把我方制作的船模放进海河里试水，“我把这船模的旅店里装满石子、沙子，然后放进海河里，风一吹，船就能很镇定地走。我爷爷在的时期，每年齐在海河里放船模，其时在村子里是件吵杂事，环球齐会去看。我每年也用这种款式教练我方作念得怎么样。我的家眷从浙江到天津600多年，到我这一代传下来的等于船模和制作船模的工夫，我要把它传承好。”