欧洲空客公司当作了得的民用飞机制造商，研制了一系列告捷的宽体飞机，其中尤其是包括以效果、动听性和工夫创新而有名的A350系列飞机。A350独特告捷，这不禁引起东谈主们遐念念，空客会研讨研制繁衍型号A350-1100飞机吗？

毕竟空客有拉伸飞机的“优良传统”，从A320到A321，再到A321LR，致使行将推出A321XLR。论“压榨”飞机剩余价值，握住拉伸，空客是众人里手。

证券时报记者梳理，近期，除了芜湖，天津、河南郑州、辽宁营口、安徽滁州、陕西汉中、湖北荆门、安徽合肥等多地密集发布了住房公积金新政。

A350系列飞机

空客往常推出A350全新双发宽体飞机，旨在与787梦念念飞机和777系列飞机竞争。2015年1月，卡塔尔航空当作运行用户，首家运营一架A350-900飞机，那时惊艳了世东谈主。这款飞机代表了当代航空的改革性里程碑，领有先进的工程蓄意和顶端工夫，提供燃油效果、不凡的动听性和更长的航程。事实上，为止当今，A350如故天下最新研制的宽体飞机。

A350飞机贯注创新，集成了滥觞进的空气能源学、轻质复合材料和高涵谈比涡扇发动机。这种组合不仅提供了出色的性能，而且还优化了运营资本。

A350系列飞机以其开阔的客舱和不凡的乘客体验而有名，在航空输送阛阓得回了庸俗赞好意思。它在航空公司中的受接待促使空客在A350飞机的基础上，后续又推出-900超费力型 (ULR)飞机以及加长型-1000飞机。

是否可能进一步拉升

跟着A350系列飞机的执续发展，A350-1100，即对A350-1000飞机进一步拉伸，是否存在可能性成为盘问的焦点。这种拉伸型号旨在知足更大载客量和更远航程的需求。

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A350-1100被合计是A350-1000的加长版块，机身加长4 米，可多容纳45名乘客，同期提供更高的燃油效果和更远的航程智力。这款潜在的改型飞机研制方针是在阛阓上与波音777-9等大型飞机竞争，况且不错替老化的波音747飞机和迟缓退出阛阓的A380飞机的阛阓份额。

A350-1100：早期的盘问

2016年，为了反应波音777-9飞机的缔造，空客公司组织了里面盘问，评估研制400座A350 飞机的可能性。那时的销售阁下约翰·莱希 (John Leahy) 挑剔述，改日的宽体喷气式飞机将具有与777-9访佛的航程和运力，但座英里资本要低得多。

莱希还暗示，空客必须在年底前作念出-1100的研制决定，以便有实足的时期不错布置777-9 飞机，那时777-9的参加运营的方针时期是2020年。

干系词，时任空客公司董事长兼首席引申官法布里斯·布利叶 (Fabrice Brégier) 暗示，天然几家航司已条款空客研制A350的更大改型飞机，但这不是空客面前的广泛任务。据悉，这里面包括新加坡航空和英国航空。

并未研讨研制

尽管与航司就潜在的A350-1100进行了谈判，但空客实质上在2018年就将这款飞机的研制磋商摈弃一旁。研制新飞机的决定取决于阛阓需求、工夫可行性和经济可行性。空客合计，A350-1100阛阓不及，没必要研制。

过后看来，鉴于新冠疫情肺炎对航空业形成的不利影响，这一决定可能为空客省俭了大齐颠倒的时期和资本，而要是延续研制A350-1100，则会产生颠倒的时期和资本。

当今，A350-1100飞机的研制磋商将取决于阛阓的趋势（空客2023年天下阛阓展望展望宽体机将占新委派飞机总量的20%）、航空公司需乞降工夫超越等多种身分。

不外，航空输送阛阓变化很快，以后777X飞机大卖，空客后悔莫得研制A350-1100飞机也存在很大的可能。